รีวิวและ การทดลองการใช้งาน "Toyota vios 2013"

พอดีตอนนี้เริ่มเห็นรีวิว Toyota Vios 2013 เริ่มออกมาแล้วนะครับ หลังจากที่ทางโตโยต้าเปิดให้ทดสอบกัน จริงๆทางเจ้าของบทความเขาห้ามนำส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่นอกจากจะขออนุญาตเขาเสียก่อน แต่ผมถือวิสาสะแล้วกันนะ เพราะผมถือว่าผมไม่ได้เผยแพร่นะ แค่เอามาแนะนำเฉยๆ ที่เหลือลองไปอ่านกันต่อในเว็บ headlightmag.com นะครับ ลงมากไม่ได้ เดี๋ยวผมโดนเจ้าของเขาด่า ผมเองก็รอคอยไม่แพ้คุณผู้อ่านละครับ รอว่าเมื่อไหร่จะได้ทำบทความนี้ให้คุณได้อ่านกันเสียที อุตส่าห์วางแผนเตรียมการ ไว้เงียบๆ มานาน ตั้งแต่รู้กำหนดการเปิดตัว คิดไว้เสร็จสรรพเลยว่า ถ้าวันไหน Vios เปิดตัวปุ๊บ ก็จะดิ่งเข้าไปทดลองขับ กันที่ ดีลเลอร์ แล้วก็ทำบทความรีวิวแบบสั้นๆ First Impression ให้คุณได้อ่านกันทันที ที่ไหนได้ Toyota กลับเปิดตัว Vios ใหม่ กันแบบ..แปลกๆกว่าพี่น้องร่วมตระกูลคันอื่นๆ อย่างมาก เพราะเล่นใช้เวทีในงาน Bangkok International Motor Show รอบ สื่อมวงชน เดือนมีนาคม ที่ผ่านมา เปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้กันกลางบูธ แทนที่จะปฎิบัติตาม ธรรมเนียมเดิมๆ คือ จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวในโรงแรมหรือศูนย์ประชุม แสดงสินค้า ที่ใด สักแห่ง ก่อนจะส่งรถมาเข้าร่วมงานแสดงรถยนต์ เปิดตัวสู่สาธารณชน ในภายหลัง ดูจะเป็นการประหยัดงบประมาณการตลาดที่ต้องใช้ในช่วงเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ กันอย่างแปลกๆ ไม่เคยมีมาก่อน แถมตอนเปิดตัว Toyota ยังไม่พร้อมส่งรถยนต์ให้กับผู้จำหน่ายกว่า 300 โชว์รูมทั่วไทย ต้องรอพ้นช่วงหยุดยาว จากเทศกาลสงกรานต์ จึงจะเริ่มกลับมาผลิตอีกครั้ง การเตรียม กองทัพ Vios ใหม่ เพื่อช่วงเปิดตัว จึงเกิดขึ้นอย่างเต็มรูปแบบ จากโรงงาน Gateway สู่บรรดาโชว์รูมทั่วประเทศ พร้อมเพรียงกันในวันที่ 10 พฤษภาคม 2013 ที่ผ่านมาหมาดๆ ทำให้ผมเองต้องยกเลิกแผนลองขับ Vios ใหม่ ก่อนสื่อรายใด ไปโดยปริยาย เพราะ ไม่มีเวลาว่างพอที่จะทำบทความนี้ได้อีก มีทางเดียวที่เหลืออยู่ คือมาร่วมทดลองขับ ในทริปสื่อมวลชน กลุ่มแรก ที่จัดขึ้น เมื่อวันที่ 27 - 28 พฤษภาคม 2013 ขับรถไป- กลับ ระหว่าง โรงแรม Otaku...เอ้ย! Okura เพลินจิต กับ โรงแรม Hotel de la praix ที่หัวหิน อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยเวลาจำกัด และปริมาณรถทดลองขับ กับผู้เข้าร่วมกิจกรรม มีเยอะมาก ทำให้ผมถูกจัดสรรให้มาลองขับ Vios รุ่น G เกียร์อัตโนมัติ อันเป็นรุ่น Option กลางๆ ค่อนข้างจะดี ซึ่งได้รับแจ้งมาว่า ช่วงล่างของรุ่น G E และ J จะนุ่ม ต่างจาก รุ่น S ซึ่งจะกระด้างขึ้นนิดนึง อีกทั้ง ด้วยเส้นทางซึ่งเต็มไปด้วยรถราคับคั่ง การจราจรติดขัด และถนนที่ใช้ในช่วง ครึ่งหลัง ก็เป็น ทาง 2 เลน ผ่านชุมชน มีเลี้ยวซ้ายและขวามากมาย เข้าไปสู่หาดชะอำ ระยะทางสั้นลง 20 กิโลเมตร แต่ใช้ความเร็วได้ไม่กมากเกินไปกว่า 120  กิโลเมตร/ ชั่วโมง ดังนั้น ในบทความนี้ จึงยังไม่มีการทดลองตัวเลขอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง หรือความเร็วสูงสุดต่างๆมาให้ เราเดินทางไปร่วมทริป ไปกันเป็นหมู่คณะ ขับกันไปหลายคัน จะทดลองรถเอง โดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ร่วมทริปเดียวกันท่านอื่นๆ ก็ไม่ถูกต้องแน่ๆ ดังนั้น ในรีวิวนี้ จึงจะมีรายละเอียดและภาพถ่ายของรุ่น G กันเป็นหลัก ส่วนรุ่น S และบรรดาตัวเลขทั้งหลายที่คุณอยากรู้ เก็บเอาไว้รออ่านอีกครั้งใน บทความฉบับ Full Review ก็แล้วกัน... นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในเมืองไทย เมื่อเดือนมกราคม 1997 Soluna Vios ก็กลายเป็น ผู้เล่นรายสำคัญของตลาดรถยนต์นั่งในเมืองไทย ด้วยการครองแชมป์ยอดขายอันดับ 1 ต่อเนื่องกันมาเรื่อยๆ แม้ว่าในช่วงรุ่นแรก 1997 - 2002 อาจมีอุปสรรคจาก คู่รักคู่แค้น อย่าง Honda City มากอบโกยยอดขายไปให้ลุ้นระทึกบ้าง (อ้อ...ปลายปีนี้จะมี All New Honda City 2013 รุ่นใหม่ออกมาด้วยนะ) แต่เมื่อถึงเดือนพฤศจิกายน 2002 จุดเปลี่ยนก็มาถึง เมื่อ Toyota เปิดตัว Soluna Vios แล้วดึง Britney Spear มาเป็น Presenter ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ในราคาที่คุ้มค่า ทำให้ Vios กลับขึ้นมาผงาดเป็นหมายเลข 1 ในกลุ่มรถยนต์นั่ง B-segment หรือ Sub-Compact class 1,300 - 1,600 ซีซี ต่อเนื่องกันนับแต่นั้น จนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ในปี 2007 Toyota เริ่มแนวทางยกระดับการพัฒนา Vios จากเดิมที่ เป็นเพียงแค่ "รถยนต์ เพื่อภูมิภาค ASEAN " ให้กลายเป็น Global Small Sedan มากขึ้น Vios ใหม่ที่เปิดตัวในเมืองไทย จึงกลายเป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันกับ Belta ในญี่ปุ่น และ Yaris Sedan ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งก็สอดคล้องกับในอดีต ที่ผ่านมา อันเป็นที่รับรู้กันดีอยู่แล้วว่า Vios ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานงานวิศวกรรม และพื้นตัวถัง Platform ร่วมกับ Toyota Vitz / Yaris สำหรับตลาดทั่วโลก... ที่เหลือตามไปอ่านต่อที่เว็บเขาเองละกันเน้อ...ผมกลัวโดนด่าเพราะเขาห้ามเผยแพร่ อ้อ...แล้วเดี๋ยวของเว็บอื่นก็จะตามมาอีกเป็นกระบุงโกยแน่นอนไม่ต้องห่วง รอได้เลยครับ

พอดีตอนนี้เริ่มเห็นรีวิว Toyota Vios 2013 เริ่มออกมาแล้วนะครับ หลังจากที่ทางโตโยต้าเปิดให้ทดสอบกัน จริงๆทางเจ้าของบทความเขาห้ามนำส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่นอกจากจะขออนุญาตเขาเสียก่อน แต่ผมถือวิสาสะแล้วกันนะ เพราะผมถือว่าผมไม่ได้เผยแพร่นะ แค่เอามาแนะนำเฉยๆ ที่เหลือลองไปอ่านกันต่อในเว็บ headlightmag.com นะครับ ลงมากไม่ได้ เดี๋ยวผมโดนเจ้าของเขาด่า ผมเองก็รอคอยไม่แพ้คุณผู้อ่านละครับ รอว่าเมื่อไหร่จะได้ทำบทความนี้ให้คุณได้อ่านกันเสียที อุตส่าห์วางแผนเตรียมการ ไว้เงียบๆ มานาน ตั้งแต่รู้กำหนดการเปิดตัว คิดไว้เสร็จสรรพเลยว่า ถ้าวันไหน Vios เปิดตัวปุ๊บ ก็จะดิ่งเข้าไปทดลองขับ กันที่ ดีลเลอร์ แล้วก็ทำบทความรีวิวแบบสั้นๆ First Impression ให้คุณได้อ่านกันทันที ที่ไหนได้ Toyota กลับเปิดตัว Vios ใหม่ กันแบบ..แปลกๆกว่าพี่น้องร่วมตระกูลคันอื่นๆ อย่างมาก เพราะเล่นใช้เวทีในงาน Bangkok International Motor Show รอบ สื่อมวงชน เดือนมีนาคม ที่ผ่านมา เปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้กันกลางบูธ แทนที่จะปฎิบัติตาม ธรรมเนียมเดิมๆ คือ จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวในโรงแรมหรือศูนย์ประชุม แสดงสินค้า ที่ใด สักแห่ง ก่อนจะส่งรถมาเข้าร่วมงานแสดงรถยนต์ เปิดตัวสู่สาธารณชน ในภายหลัง ดูจะเป็นการประหยัดงบประมาณการตลาดที่ต้องใช้ในช่วงเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ กันอย่างแปลกๆ ไม่เคยมีมาก่อน แถมตอนเปิดตัว Toyota ยังไม่พร้อมส่งรถยนต์ให้กับผู้จำหน่ายกว่า 300 โชว์รูมทั่วไทย ต้องรอพ้นช่วงหยุดยาว จากเทศกาลสงกรานต์ จึงจะเริ่มกลับมาผลิตอีกครั้ง การเตรียม กองทัพ Vios ใหม่ เพื่อช่วงเปิดตัว จึงเกิดขึ้นอย่างเต็มรูปแบบ จากโรงงาน Gateway สู่บรรดาโชว์รูมทั่วประเทศ พร้อมเพรียงกันในวันที่ 10 พฤษภาคม 2013 ที่ผ่านมาหมาดๆ ทำให้ผมเองต้องยกเลิกแผนลองขับ Vios ใหม่ ก่อนสื่อรายใด ไปโดยปริยาย เพราะ ไม่มีเวลาว่างพอที่จะทำบทความนี้ได้อีก มีทางเดียวที่เหลืออยู่ คือมาร่วมทดลองขับ ในทริปสื่อมวลชน กลุ่มแรก ที่จัดขึ้น เมื่อวันที่ 27 - 28 พฤษภาคม 2013 ขับรถไป- กลับ ระหว่าง โรงแรม Otaku...เอ้ย! Okura เพลินจิต กับ โรงแรม Hotel de la praix ที่หัวหิน อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยเวลาจำกัด และปริมาณรถทดลองขับ กับผู้เข้าร่วมกิจกรรม มีเยอะมาก ทำให้ผมถูกจัดสรรให้มาลองขับ Vios รุ่น G เกียร์อัตโนมัติ อันเป็นรุ่น Option กลางๆ ค่อนข้างจะดี ซึ่งได้รับแจ้งมาว่า ช่วงล่างของรุ่น G E และ J จะนุ่ม ต่างจาก รุ่น S ซึ่งจะกระด้างขึ้นนิดนึง อีกทั้ง ด้วยเส้นทางซึ่งเต็มไปด้วยรถราคับคั่ง การจราจรติดขัด และถนนที่ใช้ในช่วง ครึ่งหลัง ก็เป็น ทาง 2 เลน ผ่านชุมชน มีเลี้ยวซ้ายและขวามากมาย เข้าไปสู่หาดชะอำ ระยะทางสั้นลง 20 กิโลเมตร แต่ใช้ความเร็วได้ไม่กมากเกินไปกว่า 120  กิโลเมตร/ ชั่วโมง ดังนั้น ในบทความนี้ จึงยังไม่มีการทดลองตัวเลขอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง หรือความเร็วสูงสุดต่างๆมาให้ เราเดินทางไปร่วมทริป ไปกันเป็นหมู่คณะ ขับกันไปหลายคัน จะทดลองรถเอง โดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ร่วมทริปเดียวกันท่านอื่นๆ ก็ไม่ถูกต้องแน่ๆ ดังนั้น ในรีวิวนี้ จึงจะมีรายละเอียดและภาพถ่ายของรุ่น G กันเป็นหลัก ส่วนรุ่น S และบรรดาตัวเลขทั้งหลายที่คุณอยากรู้ เก็บเอาไว้รออ่านอีกครั้งใน บทความฉบับ Full Review ก็แล้วกัน... นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในเมืองไทย เมื่อเดือนมกราคม 1997 Soluna Vios ก็กลายเป็น ผู้เล่นรายสำคัญของตลาดรถยนต์นั่งในเมืองไทย ด้วยการครองแชมป์ยอดขายอันดับ 1 ต่อเนื่องกันมาเรื่อยๆ แม้ว่าในช่วงรุ่นแรก 1997 - 2002 อาจมีอุปสรรคจาก คู่รักคู่แค้น อย่าง Honda City มากอบโกยยอดขายไปให้ลุ้นระทึกบ้าง (อ้อ...ปลายปีนี้จะมี All New Honda City 2013 รุ่นใหม่ออกมาด้วยนะ) แต่เมื่อถึงเดือนพฤศจิกายน 2002 จุดเปลี่ยนก็มาถึง เมื่อ Toyota เปิดตัว Soluna Vios แล้วดึง Britney Spear มาเป็น Presenter ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ในราคาที่คุ้มค่า ทำให้ Vios กลับขึ้นมาผงาดเป็นหมายเลข 1 ในกลุ่มรถยนต์นั่ง B-segment หรือ Sub-Compact class 1,300 - 1,600 ซีซี ต่อเนื่องกันนับแต่นั้น จนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ในปี 2007 Toyota เริ่มแนวทางยกระดับการพัฒนา Vios จากเดิมที่ เป็นเพียงแค่ "รถยนต์ เพื่อภูมิภาค ASEAN " ให้กลายเป็น Global Small Sedan มากขึ้น Vios ใหม่ที่เปิดตัวในเมืองไทย จึงกลายเป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันกับ Belta ในญี่ปุ่น และ Yaris Sedan ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งก็สอดคล้องกับในอดีต ที่ผ่านมา อันเป็นที่รับรู้กันดีอยู่แล้วว่า Vios ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานงานวิศวกรรม และพื้นตัวถัง Platform ร่วมกับ Toyota Vitz / Yaris สำหรับตลาดทั่วโลก... ที่เหลือตามไปอ่านต่อที่เว็บเขาเองละกันเน้อ...ผมกลัวโดนด่าเพราะเขาห้ามเผยแพร่ อ้อ...แล้วเดี๋ยวของเว็บอื่นก็จะตามมาอีกเป็นกระบุงโกยแน่นอนไม่ต้องห่วง รอได้เลยครับ

พอดีตอนนี้เริ่มเห็นรีวิว Toyota Vios 2013 เริ่มออกมาแล้วนะครับ หลังจากที่ทางโตโยต้าเปิดให้ทดสอบกัน จริงๆทางเจ้าของบทความเขาห้ามนำส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่นอกจากจะขออนุญาตเขาเสียก่อน แต่ผมถือวิสาสะแล้วกันนะ เพราะผมถือว่าผมไม่ได้เผยแพร่นะ แค่เอามาแนะนำเฉยๆ ที่เหลือลองไปอ่านกันต่อในเว็บ headlightmag.com นะครับ ลงมากไม่ได้ เดี๋ยวผมโดนเจ้าของเขาด่า ผมเองก็รอคอยไม่แพ้คุณผู้อ่านละครับ รอว่าเมื่อไหร่จะได้ทำบทความนี้ให้คุณได้อ่านกันเสียที อุตส่าห์วางแผนเตรียมการ ไว้เงียบๆ มานาน ตั้งแต่รู้กำหนดการเปิดตัว คิดไว้เสร็จสรรพเลยว่า ถ้าวันไหน Vios เปิดตัวปุ๊บ ก็จะดิ่งเข้าไปทดลองขับ กันที่ ดีลเลอร์ แล้วก็ทำบทความรีวิวแบบสั้นๆ First Impression ให้คุณได้อ่านกันทันที ที่ไหนได้ Toyota กลับเปิดตัว Vios ใหม่ กันแบบ..แปลกๆกว่าพี่น้องร่วมตระกูลคันอื่นๆ อย่างมาก เพราะเล่นใช้เวทีในงาน Bangkok International Motor Show รอบ สื่อมวงชน เดือนมีนาคม ที่ผ่านมา เปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้กันกลางบูธ แทนที่จะปฎิบัติตาม ธรรมเนียมเดิมๆ คือ จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวในโรงแรมหรือศูนย์ประชุม แสดงสินค้า ที่ใด สักแห่ง ก่อนจะส่งรถมาเข้าร่วมงานแสดงรถยนต์ เปิดตัวสู่สาธารณชน ในภายหลัง ดูจะเป็นการประหยัดงบประมาณการตลาดที่ต้องใช้ในช่วงเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ กันอย่างแปลกๆ ไม่เคยมีมาก่อน แถมตอนเปิดตัว Toyota ยังไม่พร้อมส่งรถยนต์ให้กับผู้จำหน่ายกว่า 300 โชว์รูมทั่วไทย ต้องรอพ้นช่วงหยุดยาว จากเทศกาลสงกรานต์ จึงจะเริ่มกลับมาผลิตอีกครั้ง การเตรียม กองทัพ Vios ใหม่ เพื่อช่วงเปิดตัว จึงเกิดขึ้นอย่างเต็มรูปแบบ จากโรงงาน Gateway สู่บรรดาโชว์รูมทั่วประเทศ พร้อมเพรียงกันในวันที่ 10 พฤษภาคม 2013 ที่ผ่านมาหมาดๆ ทำให้ผมเองต้องยกเลิกแผนลองขับ Vios ใหม่ ก่อนสื่อรายใด ไปโดยปริยาย เพราะ ไม่มีเวลาว่างพอที่จะทำบทความนี้ได้อีก มีทางเดียวที่เหลืออยู่ คือมาร่วมทดลองขับ ในทริปสื่อมวลชน กลุ่มแรก ที่จัดขึ้น เมื่อวันที่ 27 - 28 พฤษภาคม 2013 ขับรถไป- กลับ ระหว่าง โรงแรม Otaku...เอ้ย! Okura เพลินจิต กับ โรงแรม Hotel de la praix ที่หัวหิน อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยเวลาจำกัด และปริมาณรถทดลองขับ กับผู้เข้าร่วมกิจกรรม มีเยอะมาก ทำให้ผมถูกจัดสรรให้มาลองขับ Vios รุ่น G เกียร์อัตโนมัติ อันเป็นรุ่น Option กลางๆ ค่อนข้างจะดี ซึ่งได้รับแจ้งมาว่า ช่วงล่างของรุ่น G E และ J จะนุ่ม ต่างจาก รุ่น S ซึ่งจะกระด้างขึ้นนิดนึง อีกทั้ง ด้วยเส้นทางซึ่งเต็มไปด้วยรถราคับคั่ง การจราจรติดขัด และถนนที่ใช้ในช่วง ครึ่งหลัง ก็เป็น ทาง 2 เลน ผ่านชุมชน มีเลี้ยวซ้ายและขวามากมาย เข้าไปสู่หาดชะอำ ระยะทางสั้นลง 20 กิโลเมตร แต่ใช้ความเร็วได้ไม่กมากเกินไปกว่า 120  กิโลเมตร/ ชั่วโมง ดังนั้น ในบทความนี้ จึงยังไม่มีการทดลองตัวเลขอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง หรือความเร็วสูงสุดต่างๆมาให้ เราเดินทางไปร่วมทริป ไปกันเป็นหมู่คณะ ขับกันไปหลายคัน จะทดลองรถเอง โดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ร่วมทริปเดียวกันท่านอื่นๆ ก็ไม่ถูกต้องแน่ๆ ดังนั้น ในรีวิวนี้ จึงจะมีรายละเอียดและภาพถ่ายของรุ่น G กันเป็นหลัก ส่วนรุ่น S และบรรดาตัวเลขทั้งหลายที่คุณอยากรู้ เก็บเอาไว้รออ่านอีกครั้งใน บทความฉบับ Full Review ก็แล้วกัน... นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในเมืองไทย เมื่อเดือนมกราคม 1997 Soluna Vios ก็กลายเป็น ผู้เล่นรายสำคัญของตลาดรถยนต์นั่งในเมืองไทย ด้วยการครองแชมป์ยอดขายอันดับ 1 ต่อเนื่องกันมาเรื่อยๆ แม้ว่าในช่วงรุ่นแรก 1997 - 2002 อาจมีอุปสรรคจาก คู่รักคู่แค้น อย่าง Honda City มากอบโกยยอดขายไปให้ลุ้นระทึกบ้าง (อ้อ...ปลายปีนี้จะมี All New Honda City 2013 รุ่นใหม่ออกมาด้วยนะ) แต่เมื่อถึงเดือนพฤศจิกายน 2002 จุดเปลี่ยนก็มาถึง เมื่อ Toyota เปิดตัว Soluna Vios แล้วดึง Britney Spear มาเป็น Presenter ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ในราคาที่คุ้มค่า ทำให้ Vios กลับขึ้นมาผงาดเป็นหมายเลข 1 ในกลุ่มรถยนต์นั่ง B-segment หรือ Sub-Compact class 1,300 - 1,600 ซีซี ต่อเนื่องกันนับแต่นั้น จนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ในปี 2007 Toyota เริ่มแนวทางยกระดับการพัฒนา Vios จากเดิมที่ เป็นเพียงแค่ "รถยนต์ เพื่อภูมิภาค ASEAN " ให้กลายเป็น Global Small Sedan มากขึ้น Vios ใหม่ที่เปิดตัวในเมืองไทย จึงกลายเป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันกับ Belta ในญี่ปุ่น และ Yaris Sedan ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งก็สอดคล้องกับในอดีต ที่ผ่านมา อันเป็นที่รับรู้กันดีอยู่แล้วว่า Vios ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานงานวิศวกรรม และพื้นตัวถัง Platform ร่วมกับ Toyota Vitz / Yaris สำหรับตลาดทั่วโลก... ที่เหลือตามไปอ่านต่อที่เว็บเขาเองละกันเน้อ...ผมกลัวโดนด่าเพราะเขาห้ามเผยแพร่ อ้อ...แล้วเดี๋ยวของเว็บอื่นก็จะตามมาอีกเป็นกระบุงโกยแน่นอนไม่ต้องห่วง รอได้เลยครับ

พอดีตอนนี้เริ่มเห็นรีวิว Toyota Vios 2013 เริ่มออกมาแล้วนะครับ หลังจากที่ทางโตโยต้าเปิดให้ทดสอบกัน จริงๆทางเจ้าของบทความเขาห้ามนำส่วนหนึ่งส่วนใดไปเผยแพร่นอกจากจะขออนุญาตเขาเสียก่อน แต่ผมถือวิสาสะแล้วกันนะ เพราะผมถือว่าผมไม่ได้เผยแพร่นะ แค่เอามาแนะนำเฉยๆ ที่เหลือลองไปอ่านกันต่อในเว็บ headlightmag.com นะครับ ลงมากไม่ได้ เดี๋ยวผมโดนเจ้าของเขาด่า ผมเองก็รอคอยไม่แพ้คุณผู้อ่านละครับ รอว่าเมื่อไหร่จะได้ทำบทความนี้ให้คุณได้อ่านกันเสียที อุตส่าห์วางแผนเตรียมการ ไว้เงียบๆ มานาน ตั้งแต่รู้กำหนดการเปิดตัว คิดไว้เสร็จสรรพเลยว่า ถ้าวันไหน Vios เปิดตัวปุ๊บ ก็จะดิ่งเข้าไปทดลองขับ กันที่ ดีลเลอร์ แล้วก็ทำบทความรีวิวแบบสั้นๆ First Impression ให้คุณได้อ่านกันทันที ที่ไหนได้ Toyota กลับเปิดตัว Vios ใหม่ กันแบบ..แปลกๆกว่าพี่น้องร่วมตระกูลคันอื่นๆ อย่างมาก เพราะเล่นใช้เวทีในงาน Bangkok International Motor Show รอบ สื่อมวงชน เดือนมีนาคม ที่ผ่านมา เปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้กันกลางบูธ แทนที่จะปฎิบัติตาม ธรรมเนียมเดิมๆ คือ จัดงานแถลงข่าวเปิดตัวในโรงแรมหรือศูนย์ประชุม แสดงสินค้า ที่ใด สักแห่ง ก่อนจะส่งรถมาเข้าร่วมงานแสดงรถยนต์ เปิดตัวสู่สาธารณชน ในภายหลัง ดูจะเป็นการประหยัดงบประมาณการตลาดที่ต้องใช้ในช่วงเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ กันอย่างแปลกๆ ไม่เคยมีมาก่อน แถมตอนเปิดตัว Toyota ยังไม่พร้อมส่งรถยนต์ให้กับผู้จำหน่ายกว่า 300 โชว์รูมทั่วไทย ต้องรอพ้นช่วงหยุดยาว จากเทศกาลสงกรานต์ จึงจะเริ่มกลับมาผลิตอีกครั้ง การเตรียม กองทัพ Vios ใหม่ เพื่อช่วงเปิดตัว จึงเกิดขึ้นอย่างเต็มรูปแบบ จากโรงงาน Gateway สู่บรรดาโชว์รูมทั่วประเทศ พร้อมเพรียงกันในวันที่ 10 พฤษภาคม 2013 ที่ผ่านมาหมาดๆ ทำให้ผมเองต้องยกเลิกแผนลองขับ Vios ใหม่ ก่อนสื่อรายใด ไปโดยปริยาย เพราะ ไม่มีเวลาว่างพอที่จะทำบทความนี้ได้อีก มีทางเดียวที่เหลืออยู่ คือมาร่วมทดลองขับ ในทริปสื่อมวลชน กลุ่มแรก ที่จัดขึ้น เมื่อวันที่ 27 - 28 พฤษภาคม 2013 ขับรถไป- กลับ ระหว่าง โรงแรม Otaku...เอ้ย! Okura เพลินจิต กับ โรงแรม Hotel de la praix ที่หัวหิน อย่างไรก็ตาม เนื่องด้วยเวลาจำกัด และปริมาณรถทดลองขับ กับผู้เข้าร่วมกิจกรรม มีเยอะมาก ทำให้ผมถูกจัดสรรให้มาลองขับ Vios รุ่น G เกียร์อัตโนมัติ อันเป็นรุ่น Option กลางๆ ค่อนข้างจะดี ซึ่งได้รับแจ้งมาว่า ช่วงล่างของรุ่น G E และ J จะนุ่ม ต่างจาก รุ่น S ซึ่งจะกระด้างขึ้นนิดนึง อีกทั้ง ด้วยเส้นทางซึ่งเต็มไปด้วยรถราคับคั่ง การจราจรติดขัด และถนนที่ใช้ในช่วง ครึ่งหลัง ก็เป็น ทาง 2 เลน ผ่านชุมชน มีเลี้ยวซ้ายและขวามากมาย เข้าไปสู่หาดชะอำ ระยะทางสั้นลง 20 กิโลเมตร แต่ใช้ความเร็วได้ไม่กมากเกินไปกว่า 120  กิโลเมตร/ ชั่วโมง ดังนั้น ในบทความนี้ จึงยังไม่มีการทดลองตัวเลขอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง หรือความเร็วสูงสุดต่างๆมาให้ เราเดินทางไปร่วมทริป ไปกันเป็นหมู่คณะ ขับกันไปหลายคัน จะทดลองรถเอง โดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ร่วมทริปเดียวกันท่านอื่นๆ ก็ไม่ถูกต้องแน่ๆ ดังนั้น ในรีวิวนี้ จึงจะมีรายละเอียดและภาพถ่ายของรุ่น G กันเป็นหลัก ส่วนรุ่น S และบรรดาตัวเลขทั้งหลายที่คุณอยากรู้ เก็บเอาไว้รออ่านอีกครั้งใน บทความฉบับ Full Review ก็แล้วกัน... นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในเมืองไทย เมื่อเดือนมกราคม 1997 Soluna Vios ก็กลายเป็น ผู้เล่นรายสำคัญของตลาดรถยนต์นั่งในเมืองไทย ด้วยการครองแชมป์ยอดขายอันดับ 1 ต่อเนื่องกันมาเรื่อยๆ แม้ว่าในช่วงรุ่นแรก 1997 - 2002 อาจมีอุปสรรคจาก คู่รักคู่แค้น อย่าง Honda City มากอบโกยยอดขายไปให้ลุ้นระทึกบ้าง (อ้อ...ปลายปีนี้จะมี All New Honda City 2013 รุ่นใหม่ออกมาด้วยนะ) แต่เมื่อถึงเดือนพฤศจิกายน 2002 จุดเปลี่ยนก็มาถึง เมื่อ Toyota เปิดตัว Soluna Vios แล้วดึง Britney Spear มาเป็น Presenter ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ดี ในราคาที่คุ้มค่า ทำให้ Vios กลับขึ้นมาผงาดเป็นหมายเลข 1 ในกลุ่มรถยนต์นั่ง B-segment หรือ Sub-Compact class 1,300 - 1,600 ซีซี ต่อเนื่องกันนับแต่นั้น จนถึงปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ในปี 2007 Toyota เริ่มแนวทางยกระดับการพัฒนา Vios จากเดิมที่ เป็นเพียงแค่ "รถยนต์ เพื่อภูมิภาค ASEAN " ให้กลายเป็น Global Small Sedan มากขึ้น Vios ใหม่ที่เปิดตัวในเมืองไทย จึงกลายเป็นรถยนต์รุ่นเดียวกันกับ Belta ในญี่ปุ่น และ Yaris Sedan ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งก็สอดคล้องกับในอดีต ที่ผ่านมา อันเป็นที่รับรู้กันดีอยู่แล้วว่า Vios ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานงานวิศวกรรม และพื้นตัวถัง Platform ร่วมกับ Toyota Vitz / Yaris สำหรับตลาดทั่วโลก... ที่เหลือตามไปอ่านต่อที่เว็บเขาเองละกันเน้อ...ผมกลัวโดนด่าเพราะเขาห้ามเผยแพร่ อ้อ...แล้วเดี๋ยวของเว็บอื่นก็จะตามมาอีกเป็นกระบุงโกยแน่นอนไม่ต้องห่วง รอได้เลยครับ

รายละเอียด

สำหรับ Toyota All New Vios 2013 ก็เรียกได้ว่ามีการปรับโฉมไปอย่างมากจากรุ่นก่อนหน้านี้ ซึ่งถือว่าเป็นการพลิกโฉมการออกแบบทั้งภายนอกและภายในหมดจดเฉียบคมตั้งแต่ไฟหน้าจรดไฟท้ายเลยทีเดียว
การเปิดตัวของ Toyota All New Vios 2013 ในงานมอเตอร์โชว์คราวนี้ก็เรียกได้ว่าเป็นครั้งแรกที่บุคคลทั่วไปจะได้สัมผัสเจ้าวีออสตัวเป็นๆ หลังจากที่เปิดให้จองกันตั้งแต่ปีที่แล้ว

สำหรับสีที่เป็นตัวชูโรงคราวนี้ก็คือน้องออสสีแดงสดเป็นพระเอกสวยเด่นเป็นสง่าอยู่กลางเวที

หลังจากที่ได้ฟังข้อมูลแนะนำน้องออสกันแล้ว ต่อไปเราก็เข้าไปสัมผัสน้องออสกันแบบใกล้ชิดถึงเนื้อถึงตัวกันบ้างดีกว่า สำหรับตัวนี้พอดีทีมงานลืมดูว่าเป็นรุ่นอะไร แต่จากที่ดูน่าจะตัวรองท็อปรุ่น E นะครับ ส่วนภาพนี้ก็เป็นกันชนหน้าและกระจังหน้าสไตล์สปอร์ต ดูกลมกลืนเข้ากับบอดี้รถเป็นอย่างดี

ด้านหน้าอย่างชัดๆ อีกทีหนึ่ง กระจังหน้าเปลี่ยนแนวจากรุ่นก่อนแบบพลิกฝ่ามือ แต่ก็แอบคล้ายกับรถอีกรุ่นหนึ่งที่ออกมาก่อนหน้า ซึ่งก็ยังมีรถอีกหลายรุ่นหลายยี่ห้อที่ก็เริ่มออกแบบกระจังหน้าสไตล์นี้เช่นกัน แต่ก็นะ ถือว่าเป็นเทรนด์ใหม่ของรถดีไซน์สปอร์ตละกัน

มาดูด้านข้างบ้าง มีคาดแถบโครเมื่ยม เพิ่มความหรู มีไฟเลี้ยวแปะไว้ตรงแก้ม (ถ้าเป็นตัวท็อปจะอยู่ที่หูช้างครับ) มือจับเป็นสีเดียวกับตัวรถ แต่ตัวท็อปจะเป็นโครเมื่ยมและมีระบบ Smart Entry ที่สามารถกดปุ่มที่มือจับเพื่อเปิดรถได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้กุญแจ ตัวรองท็อปอดนะจ๊ะ

ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้วออกแนวเรียบๆ ไม่หวือหวา (ถ้าเป็นรุ่นท็อปจะเป็นล้ออัลลอยรมดำ 16 นิ้วจ้า)

มาดูไฟหน้ากันชัดๆ กันบ้าง สำหรับไฟหน้ารุ่นรองท็อปจะเป็นมัลติรีเฟลกเตอร์ รุ่นท็อปจะเป็นไฟโปรเจคเตอร์รมดำ (จะอารมณ์สปอร์ตไปถึงไหนล่ะเนี่ย) ส่วนไฟตัดหมอกถูกแยกออกมาวางไว้ด้านล่าง เพิ่มความหรูด้วยการตัดด้วยแถบโครเมื่ยม

ถอยมาดูห่างๆ

มาดูปั้นท้ายน้องออสกันบ้าง ไฟท้ายแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ มีการรวมไฟถอยและไฟเลี้ยวมาไว้แนวเดียวกัน ไฟเบรคและไฟกลางคืนโดดเด่นเป็นสง่า คิ้วฝากระโปรงท้ายที่เชื่อมระหว่างไฟถอยทั้งสองข้างตัวรองท็อปจะเป็นสีเดียวกับตัวรถ แต่ตัวท็อปจะเป็นโครเมียมรมดำ (รู้สึกตัวรองท็อปคราวนี้จะเป็นลูกเมียน้อยมาก นี่ขนาดแค่ภายนอกนะเนี่ย)

ไฟท้ายแบบเต็มๆ ตา

เปิดท้ายรถ


พื้นที่เก็บของกว้างจุใจ ด้วยดีไซน์ใหม่ให้กว้างและลึกกว่าเดิม แถมมีแหดักปลามาให้ด้วย (เพื่อ?) แอบรู้สึกเกะกะนิดๆ พอใช้จริงๆ คงต้องถอดออกล่ะครับท่าน



ขอขอบคุณ http://www.toyota.co.th